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= 蓬萊市新港街道電子地圖 =
= 新港街道的資訊 =
歷史:自北宋始,新港境內河口,就已成為福州內河的一個港口,并有造船的歷史!度街尽份d:“慶歷(1041~1048年)舊記……官造舟,率就河口彌勒院之旁”。又載,南宋紹興四年(1134年)時,“凡百貨舟載此入焉”,官府在此設“臨河務”(相當于“市舶司”)。明洪武二十五年(1392年),朝廷賜閩人36姓(梁、蔡、鄭、毛、陳、阮、金、程、江、王等)給琉球國(今日本國沖繩縣)。他們多是河口人,從河口操舟出航去琉球!陡V莞尽ぞ矶と制髌份d:“防海之舟……造之三衛,舊各有廠,景泰間(1450~1456年),始并為一廠,在河口”。明朝期間,政府常賜船給琉球國,有的就在河口造船廠制造。鄭和下西洋之后,在河口還制造開往琉球用的“封舟”。明成化年間,由于當時作為對外貿易港的泉州灣逐漸淤塞,外國運貢的船舶便轉往福州港停泊。明成化五年(1469年),福建“市舶司”從泉州移設福州;成化八年(1472年)在新港地區今琯后街建“進貢廠柔遠驛”(今福州市第二開關廠),專門接待琉球國運貢船舶及其使者、商人,轉運貢品。明弘治十一年(1498年),督泊鄧太監在水部門附近河口尾開鑿一條人工河道——“直瀆新港”,直通大江。新港由此得名而沿用至今。海舶巨舟從閩江口經閩安鎮,擇日駛進新港,在水部河口登岸。清康熙七年(1668年),由鼓山涌泉寺僧成源與鄉人柯應采共同募資,在河口的渡口建一橋,稱河口萬壽橋,橋西建萬壽庵(今臺江童車廠)。新港的開通,促進對外友好往來,當時水部、新港一帶,“華夷雜處,商賈云集”。以后,新港幾經潰塞、疏鑿,對外貿易活動逐漸南移臺江汛。清乾隆十二年(1747年),重新開港。清道光三年(1823年),在太保境建琉球商會館(今臺江第五中心小學)。隨貢而來的商人,把帶來商品賣出并購回福建土特產品、工藝品,委托館前十家連排商店(李姓4戶,鄭、宋、丁、卞、吳、趙各1戶)代辦,稱“十家排”。清光緒五年(1879年)琉球國歸日本,琉球貢舶乃止。新港街市景況隨之幾起幾落,終于漸趨衰退。但與琉球民間來往繼續至抗日戰爭爆發前。
二、山東省蓬萊市新港街道:蓬萊市新港街道總面積45.4平方公里。轄17個行政村。年底總人口21947人,其中非農業人口1197人。2003年經濟總收入269888萬元,地方財政收入1708.11萬元。國內生產總值95369萬元,一、二、三產業比例26:58:16。第一產業從業人員5500人,實現利稅290萬元,利潤200萬元;第二產業從業人員8500人,實現利稅5300萬元,利潤2831萬元;第三產業從業人員2900人,實現利稅832萬元,利潤388萬元。進出口總值5334萬美元,其中出口總值849.9萬美元。合同利用外資9612萬美元,實際利用外資5620萬美元。特色產業:l、木材加工業:是正在崛起的產業,膠合板、中密度板、防火板、歐式家具等產品銷往全國,部分出口到日本、韓國、美國等國際市場。2、臨港工業:開發區內的蓬萊新港是國家一類開放口岸,年吞吐能力達1000萬噸。依托港口優勢,現已入住的大型企業有環球木業、傳家寶陶瓷、巨濤海洋重工有限公司等。3、飲料食品:德普保健品公司、金創生物、青島啤酒、寧波大紅鷹集團等酒類、飲料產品銷往歐美及東南亞地區。4、電子工業:美國華美半導體協會創建高科技園區,占地666000平方米,主要從事通訊、電子芯片、生化、半導體集成電路、軟件等的開發、試制和生產,引進轉化海外科研成果。5、機械加工業:機械電子業基礎雄厚,改裝汽車、洗滌機械、不銹鋼制品、汽車配件、制藥機械、五金工具等產品已形成相當的生產規模。招商優勢:東距煙臺機場、火車站、煙臺港均60公里,南距青島機場、青島港200公里。另外,區內還建有一類開放口岸一蓬萊新港,年吞吐能力達1000萬噸。
六、遼寧省大連市金州區新港街道:新港街道(210213010)轄:海濱路社區居委會;迎濱街居委會;大窯灣港務公司家屬居委會;鲇魚灣村委會。
柔遠驛建于明,人稱琉球館,位新港街道琯后街今福州第二開關廠處。建驛前,官府先在其附近建廨舍,作為琉球國入貢(今日本沖繩縣)船只上人員路經福州之往處。明成化五年(1469年),官府將福建市舶司從泉州移設福州。成化八年(1472年),在此建柔遠驛,杉木結構,專門接待琉球國入貢船只及其人員,原設廨舍乃廢,琉球國入貢船只可沿河直駛至驛旁,明末,李闖王進京,琉球國停止入貢,此驛廢。清康熙六年(1667年),琉球國又請入貢,得清廷許可,在原驛址上重建新驛。時間適與河口萬壽橋建橋相近。由于橋距離水面不高,琉球入貢船只高大,不能從橋下通過,只能在橋南邊停泊,人眾及貢品亦在是處上岸與起卸。再沿河邊石板路而至“柔遠驛”。清光緒五年(1879年),琉球國歸并日本,改為沖繩縣,入貢停止。柔遠驛是屬于市舶司的派出機構,全稱為進貢廠柔遠驛。它是直接負責入貢商品的檢驗、裝卸、儲藏、加工等業務。當時柔遠驛機構工程浩大,相當壯觀。前廳3間,兩邊臥室6間,后廳5間,兩邊水梢臥房27間,貳門2間,守把千戶兩邊共10間,軍事房2間,大門1間,天妃宮1所。還建有“控海樓”和“尚公橋”,均全石砌成,堅固雄偉,既可登高遠眺,又可在坊間橋上憩息安步。在這里附設的進貢廠,包括香料、硫磺等倉庫8所、加工改制工坊20間,以及官員、差役宿舍等,規模較大。館之周圍有琯中、琯前、琯后3個地名。清末,日本政府借口該驛既以琉球為名,應歸日本所有,乃實行強占。清政府也無奈何。民國期間有琉球籍人來到福州的,都寓居館內。這一狀況,直到抗日戰爭爆發后才結束。
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